韩国该怎么赶快安稳下来？恐怕还得执政党、在野党在国家的政治出路方面达到有限协作一致，执政党与国会达到有限协作之一致。
济州航空事情益发错综复杂！
当地时间1月11日，韩国疆土交通部发布音讯称：
当地时间2024年12月29日在全罗南道务安机场产生的济州航空事情，事发客机在撞上跑道止境的混凝土设备前的4分钟，两个“黑匣子”记载均已中止。
济州航空失事飞机两个“黑匣子”
所谓两个“黑匣子”，无非飞翔数据记载器以及驾驶舱语音记载器。
假如对错人为飞翔事端，比方说当真是撞鸟导致飞机发起机毛病，是否会导致两个“黑匣子”通通在碰击混凝土设备前4分钟停录？
这，的确需求航空专家进一步研讨、剖析、解读。
结合事端产生后，有韩国媒体报导称，事发时济州航空正副两飞翔员做出的是不同的技能动作：
一个想复飞，因而踩油门加快；
一个想迫降，因而要着陆。
起落架又打不开。
一通折腾，机上包含乘务组在内181人中179人丧生！
济州航空失事飞机
那么，最新发现“黑匣子”停录，是否或许另有隐情？
比方韩国网络上有人言，飞翔员中有人，或许机上其他人员中有人为了“献祭”而采纳某种行为，意图便是要带全机所有人去死。
还有人举出2014年“世越”号事情。
回想2014年4月16日，韩国“世越”号客轮满载着325名生气勃勃的高中生，于朝鲜半岛西南部海域飞翔之际，突然淹没。此般惨祸致使304人不幸丧生，成为韩国史上最为惨烈的海难之一。
然后，曾有人指称，“世越”号之淹没，便是有人想要“献祭”以改变运势。
当然，直至现在，“世越”号淹没的真实原因仍云山雾罩！
2019年11月，韩国检察机关组成特别查询团，从社会参事特别查询委员会手中接过查询记载，重启对“世越”号事情的查询。要点查询“直升机移交”和“闭路电视假造”疑点。
尔后，因事端当天没有采纳充沛救助办法导致人员伤亡惨重，2020年，时任海洋警察厅厅长金锡平等11人被检方申述。前青瓦台秘书室长李丙琪等人，也因涉嫌阻碍“世越”号特别查询委员会的活动，遭到申述。
“世越”号沉船现场
但是，就在我们都认为，本相就要浮出水面的时分，等来的却是一次又一次的绝望。
直至现在，在不少交际平台上，仍能查找到“世越”号淹没过程中，被困的高中生们在益发歪斜的船舱内用手机拍下的视频。可本相却仍然没有浮出水面。
由“世越”号事情，再考虑济州航空事情，是否也或许查许多年而没有成果呢？
回看济州航空事情，飞机在起落架没有正常敞开的状况下，高速冲向跑道止境，撞上围墙。
某种程度上，这就像一枚导弹打中方针。只不过这枚“导弹”内部是装了181个大活人的！
围墙外便是大海！
那么，两个“黑匣子”现在可以查出什么头绪呢？
据报导，两个“黑匣子”在8时59分机组呼叫求救之前，是有信号的。
之后中断了数据记载，直至9时03分客机坠毁的数据均缺失。
韩国疆土交通部空难事端查询委员会当日称，将对两个“黑匣子”没有记载下飞机失事前最终4分钟数据的原因打开查询。
央视转引韩联社的报导称，这些数据的缺失使得事端剖析变得十分困难。
比方该客机机长宣告求救信号后妄图升高飞翔高度，是为了什么？
务安机场济州航空失事飞机应有多视点复原信息
再比方其测验着陆期间的具体状况是怎样的？
为重现事端时景象，查询委员会正针对务安机场控制记载、事端产生瞬间印象材料、现场残骸等进行剖析。
或许，比“世越”号略好些的状况是——
济州航空事端产生地坐落全罗南道务安机场。究竟，不管塔台、机场内部看到飞机出事者众，也有人从不同视点拍照下飞机出事的最终状况。
从所有这些信息中，是否能拼接出更多头绪？
海叔个人认为，不管怎么，这些查询是需求去做的。
还要联络波音公司，看737-800型客机“黑匣子”是否有其他康复信息的或许性。蛛丝马迹，不能放过！
现在看，济州航空深受重创。此前现已报出6.8万张机票被撤销。新近该廉价航空公司又宣告，2025年一季度减少航班数目近1880班。乃至还有或许进一步减少航班数量。
在海叔看来，越早查明本相，越有或许保存济州航空。不然，破产亦未可知！
关于韩国旅行业来说，本来的圣诞季现已因济州航空事情而受到影响。接下来，新年呢？这年，还过不过了？
肉眼可见的，我国境内多了不少来自韩国的游客。记住2024年中日韩旅行部长会议期间，达到三国之间增开航班等一致。
本来寄希望于促进旅行，更促进经济、文化交流，达到中日韩新一轮协作开展。
但是，在中日一起加把劲的状况下，韩国却由于尹锡悦总统发起不可思议的戒严，而导致政坛一片紊乱。接着，又产生济州航空事端。
署理韩国总统职权的崔相穆
韩国该怎么赶快安稳下来？恐怕还得执政党、在野党在国家的政治出路方面达到有限协作一致，执政党与国会达到有限协作之一致。
唯有如此，才干赶快查明空难本相，社会康复安稳，协作缓缓打开！
